杭州地鐵1號線下沙西站車站變電所順利送電
由第三事業承擔監理任務的杭州地鐵1號線下沙西站于2011年7月2日由杭州新興110KV主變電所向下沙西站35KV變電所，35KV變電所到0.4KV開關柜成功送電。下沙西站（35KV變電所）是杭州地鐵1號線第一個送電的車站，尤其0.4KV開關柜的受電為車站設備安裝的調試工作提供了有力保障。
杭州地鐵1號線為連接中心城核心區與江南、臨平、下沙副城中心區的骨干線。起于蕭山湘湖站，終于下沙臨江站（原十六號路站）、臨平站（原世紀大道站），由主城區段、江南段、下沙段、臨平段組成，線路總長54公里，設車站34座（地下站30座，高架站4座）。我公司承擔的車站設備安裝及裝修工程監理C包為下沙段、臨平段共13個車站，其監理范圍包括車站裝修、通風空調系統設備、給排水及消防系統設備、低壓動力照明系統設備、屏蔽門（安全門）系統設備和電扶梯系統設備的安裝與調試。
根據杭州地鐵水、風、電及裝飾工程特點，監理部建立以總監為核心，車站站長為關鍵，專業監理工程師為支撐的項目安全質量保證體系，并為此設置崗位職責和分工。嚴格執行首件驗收制度，對各專業的每一分項工程，均要求施工單位先做出樣板，經監理、業主、承包方（必要時設計方也參加）驗收并提出整改意見，按照整改消項后的樣板作為標準，再展開施工。
由于地鐵車站設備安裝項目路線較長，管理的施工標段較多，為了統一管理標準，加強各監理標段間的相互溝通與協調而成立的部門，將公司的要求及時貫徹落實，對各監理標段提供技術支持，并對工作執行情況進行檢查。項目部成立了以各專業組長為骨干，以總監、總監代表為核心的總監辦，具體實施整個監理項目的管理。
總監辦成員除做好本職監理工作以外，每周三對所有的施工現場進行一次巡查，對巡查出的問題，首先在內部工作會議上討論分析，查找出監理工作方面的漏洞，協商存在問題的處理意見，以及下一部要采取的監理措施。
針對各專業的具體特點，結合現場施工的進展情況，由各專業組長對施工過程中存在的質量問題，以及做的好的地方，對承包單位的技術員、施工班組長、骨干操作工人，以及相關專業的監理工程師、監理員，從正反兩個方面進行講評。
由于地鐵車站設備安裝監理涉及的專業較多，且工作面非常分散，為集中有效的學習與溝通，每周定期組織一次內部學習，學習有關專業規范、標準，公司的管理文件及要求，業主及當地政府部門的文件等，對工作中的問題進行交流，討論，對下步的工作提出意見或建議。
各系統單位從施工準備階段的圖紙核對，施工前各系統單位與屬地管理單位簽訂管理協議，到施工過程中各系統單位的工序安排以及各系統實際施工時發生的沖突，以及各系統設計變更的實施等，均會出現需要協調的問題，監理工程師適時召集有關各方召開協調會議，使問題能夠及時得到解決。
在公司領導和各相關部門的指導和支持下，通過一系列舉措的實施開展以及項目監理部全體成員的努力工作，杭州地鐵1號線車站設備安裝及裝修監理項目在進度上全線領先，在質量上名列前茅，施工安全無事故。
第三事業部
