——青島新機場綜合交通中心
一、項目概況
青島新機場綜合交通中心及停車樓項目北側(cè)緊鄰新建T1航站樓，地面以上建筑總長度373.2m，總寬度274.4m（包括連橋），總高度11.5m。建筑層數(shù)為地下2層（B1、B1A層，局部設置行李夾層）；地上2層（L1、L2）。總建筑面積約203004萬㎡，其中地上建筑面積11589.5萬㎡，地下建筑面積91414.7萬㎡。采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)和型鋼混凝土結(jié)構(gòu)。
該項目的主要使用功能包括公共交通建筑，設置換乘大廳、旅游集散中心、商業(yè)中庭、美食廣場、長途汽車站等空間。總車位數(shù)3799個，其中小型車位3760個，長途大巴車位20個，旅游大巴車位13個，公交車位6個。
該項目為全國首個集高鐵、地鐵、航空、公路、城市軌交等多種交通方式于一體的“全通型零換乘”機場。在國家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于打造現(xiàn)代綜合客運樞紐，提高旅客出行質(zhì)量效率的實施意見》中明確了在綜合交通樞紐重大建設示范工程中包括6個樞紐共建城市和5大綜合客運樞紐，其中就包括青島新機場，而青島新機場綜合交通換乘中心是實現(xiàn)該目標的地標性建筑。
二、提供服務
該項目由上海建科工程咨詢有限公司山東公司提供監(jiān)理服務。濟青高鐵、青島市地鐵八號線均下穿本項目并在地下設立站點，結(jié)構(gòu)形式復雜，涉及到的建設單位多，協(xié)調(diào)工作量大。項目監(jiān)理團隊在“安全為首、投資為先、進度為主、質(zhì)量為本”的工作思路引導下，保證了各單體工程的順利推進。以“盈科而進，追求卓越”的企業(yè)精神，有力保證了青島新機場2021年8月12日順利轉(zhuǎn)場運營。
監(jiān)理項目部利用上海建科管理與技術(shù)優(yōu)勢，充分協(xié)調(diào)高鐵、地鐵、地上航站樓等各標段施工管理問題。針對施工標段較多情況，監(jiān)理部組織各單位進行聯(lián)合測量，確保現(xiàn)場測量管控；同時項目部在行業(yè)內(nèi)較早利用航拍技術(shù)，通過航拍與圖紙、測量數(shù)據(jù)比對，提高項目測量管控精度。針對建設單位招采壓力較大、招采進度可能影響現(xiàn)場的情況，我司監(jiān)理部派出專員配合建設單位工程招采工作，確保了后續(xù)專業(yè)分包、大型設備等及時供應，順利推進項目建設，有力保證了青島新機場2021年8月12日順利實現(xiàn)轉(zhuǎn)場運營。
三、項目成效
在工程實施過程中，上海建科咨詢山東公司在監(jiān)理過程中組建強有力的管理團隊，秉持公司“專業(yè)、責任、創(chuàng)新、共贏”核心價值觀，按照建設單位的工作部署和要求，做到了主動擔當作為，切實履行監(jiān)理職責。針對現(xiàn)場實際情況的變化，轉(zhuǎn)變管理重點、轉(zhuǎn)變整體思路、轉(zhuǎn)變配合方式，加強內(nèi)部協(xié)作、加強項目間合作和參建方溝通配合。項目監(jiān)理團隊注重前瞻謀劃、整體策劃、落實執(zhí)行，不斷加強業(yè)務學習，創(chuàng)新工作舉措，增強統(tǒng)籌能力。在施工過程中堅持進度、質(zhì)量、安全管控不放松，以良好的管理成效獲得了建設單位及各參建單位的盛贊。
項目監(jiān)理團隊協(xié)助建設單位申報了交通部全國性綜合交通樞紐非中心城區(qū)項目補助，并成功納入《“十三五”交通運輸專項建設規(guī)劃中期評估調(diào)整方案》，獲得了4000萬的專項資金補助。2021年榮獲中國土木工程領(lǐng)域最高獎項詹天佑獎。
四、項目意義
根據(jù)山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃中提出構(gòu)建海陸相連、空地一體、便捷高效的現(xiàn)代綜合交通運輸網(wǎng)絡的要求，青島新機場將有效整合周邊現(xiàn)有交通資源，規(guī)劃建設集航空、鐵路、公路、城市軌道等多種方式于一體的“全通型”綜合交通樞紐，實現(xiàn)1小時通達青島全域、1.5～2小時覆蓋半島主要城市的客貨集疏目標。依托發(fā)達的地面交通網(wǎng)絡和空中航線，青島新機場將成為內(nèi)聯(lián)全國、外接全球的世界級中轉(zhuǎn)樞紐和國際門戶。
青島膠東國際機場定位為“面向日韓地區(qū)的門戶機場”和“區(qū)域性樞紐機場”，突出“綜合交通、智慧機場、綠色機場、人文機場、特色商貿(mào)”五大特色。基本實現(xiàn)日韓市場全覆蓋，公交化、密集化、特色化的日韓航線網(wǎng)絡規(guī)模及運營品質(zhì)位居國內(nèi)機場前列，“日韓門戶”功能持續(xù)放大，上合組織國家及“一帶一路”沿線地區(qū)互聯(lián)互通能力顯著增強，廣泛實現(xiàn)與全球重要經(jīng)濟體間航空物流的快速暢達。
